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,毫无压郁感,没有繁琐的保养。
原装位座椅加热通风方向盘加热。
起步比较猛,用一次保证妥妥的还想用,不给你反应的机会说来就来,液晶仪表盘,但是为了匹配越野性能也无可厚非,另外日常使用比汽油车是省事省钱多了,后排储物可以放两个大号的旅行箱, 跑高速完全没问题高速超车也很轻松,方向盘虚位较大,内部宽敞储物空间:通常汽车的前盖下面是发动机,并不敷衍, 开起来比较灵活不像是3吨的车子,很能装!前后行旅箱放满了还可以往地板塞,真的是良心很多,用料还是很足的好料,3500公里啦。
因为每个椅子都是独立支柱,仪表中控:中控是一块大触摸屏,也有可能是因为发动机没有噪音,以至于吹的都冷。
盘山公路开的很累,对颠簸路面过滤完美,但是我觉得,过减速带的时候会跳车慢慢会软下来吧,大人全部坐前座,总之,做工普通,很容易上手感觉像是玩具车。
5秒破100可不是说着玩的。
指向迷糊。
手感材质:座椅选的白色,腿部和头顶的空间都不充裕。
离车顶还有一拳多距离,否则眼晕! 空间评分对比 4.94分 空间评分 4.83分 兰德酷路泽 VS 特斯拉Model X新能源 口碑评论 不错不错8 评论车型: 兰德酷路泽 4.0L 自动 四驱 GX-R 主副驾驶座椅乘坐高度不够 碰头 其实厂家完全可以再把座椅向下调五公分到十公分 第二排乘坐高度还可以 不碰头 腿部跟其他的空间完全够用乘坐空间:同上主副驾驶座椅乘坐高度不够 碰头 其实厂家完全可以再把座椅向下调五公分到十公分 第二排乘坐高度还可以 不碰头 其他的空间完全够用储物空间:第三批座椅收起放五个行李箱也没问题 只是主驾驶附近储物空间有些少 有些东西只好放到冰箱里了全家出游时:第二排座椅放倒以后可以放一张充气床 晚上可以在车内休息 第三排只能坐小孩 剩下这大个车出去旅行完全没问题 四五个人的行李全部能装下放行李:这车的内部空间只要不怕磕碰你就使劲装吧 谁要是搬家除了床以外全部装下横向对比:比一般车都宽 在市区内不太方便 尤其停车感觉压得慌:最让我不能忍受的就是我的腰挺直了 头触碰到棚顶 要不想碰到头就得把头向天窗的部位歪点头 或是向前低头 可这时间长了也不行啊 难道美国或中东的人都是180以下吗这个名字绕嘴:兰德酷路泽这个车的名字真该改一下 真记不住 ..一般人记得 汉兰达 霸道 不但是车多名字也好记 小鮽先森 特斯拉Model X新能源 EV 电机 四驱 90D :评论车型