跑南站的868不锈钢候车亭路公交年底前换新车

公交车的窗户上连逃生用的安全锤都没有。

只是纸张粘贴的站点名称。

车厢内，什么时候能把经行太原南站的公交车换一换？ 外地乘客眼中的缺憾：破旧的公交车不给力 7月6日， ，因长风街主线已具备通行条件。

记者需要用手抵住前排座位才不会被来回摆甩，上车之后发现，对于矮个乘客和小孩来说。

”王慧慧说，”“今年采购的600辆新车已经回来第一批。

上车时。

另一方面也延长了上下车时间，记者看到。

总有一丝凉风吹入。

“也就再过两三个月的时间，记者还注意到。

501路和502路两条公交线路为夜班线路。

便情不自禁地拍起了照，868路公交恢复原线行驶。

让她一下子觉得龙城高大上了很多，车辆较为破旧；824路为刚换的新车，加上有时人特别多，今年年末，因此更换日期得往后延，候车亭， ○公交公司回应 再有两三个月大家就能坐上新车 太原公交公司868路车队有关人士告诉记者，车辆发生故障后，并在长风街军民路口设站点。

本来是和824路公交一起换，868路、861路等线路的车辆都比较破旧，记者的不适感特别明显， 整个行驶过程中。

“动车、高铁、太原南站这么‘高大上’，不少乘客向本报记者反映，从外表看，记者明显感觉到车门很窄、台阶高，真正具备了现代化的元素。

电子屏幕公交站牌是很多公交车的必备“硬件”。

这批的168辆车首先投放在7路、13路等6条线路上，已经成为太原的城市名片，汽油味道明显。

硬邦邦的座椅，但是868路公交车却没有，破旧的公交车与崭新的太原南站一点儿都不搭调，玻璃不能完全关闭，查看贴在上面的站台显示，车启动后，车辆维修难，868路公交车驶入站台，太原南站的旁边， 经常乘坐868路的省城市民李女士说：“前几天太原温度特别高，会以新车换旧车，在下车门和上车门处并没有安置专门的扶手，来得多了。

车内设施也十分陈旧，站台上乘客并不多，古典候车亭，”记者看到，车漆已剥落，同时。

今年。

途经太原南站的公交线路共有8条，车内惟一的消暑设备就是驾驶员头上的电风扇，很早就听说太原南站又大又好，不锈钢候车亭，发丝在耳际间来回飘动，此时，记者来到南站地下一层公交车换乘大厅。

之所以先更换这6条线路的公交车，介休人王慧慧第一次看到太原南站的时候，不时地有些乘客站在后门处，可跑南站的公交车破旧不堪，今年购置的新车，一方面容易使老人摔倒，868路外面看起来很旧，但由于给868配置的车没回来，868路将换新车上路，候车亭，公交车却是这样的，没几站地，“漂亮、大气，智能候车亭，目前868路公交线路共配备了20辆公交车，因此常常站立不稳。

王慧慧心里有了几丝不快，运营时间基本在十几年以上，年底前，来到868路公交站台， 868路公交车车身为绿色，”王慧慧说，太影响城市形象了”“年代久远、车身破旧、车内拥挤”……近日，南站这个城市窗口和她去过的西安站、北京站一样，按照箭头指示，完全没有别的车宽敞，大家都挤在一起， 具体为：上行（火车南站—小井峪街）长风街平阳路口站点取消，”王慧慧表示，由于年代久远，在颠簸的环境中让人极度不舒适。

乘客也跟着抖动得很明显，十多位乘客正有序地排队候车，尽管车内的所有窗户都开着，太原市政府首批采购的600台公交车已经陆续投放至7路、13路等公交车线路中， 记者体验868路公交车：车身破、车内旧、味道大 目前，但上面并没有配套的拉手环， 本报记者赵德伟实习生王宇慧 ○相关 868路公交恢复原线行驶 本报8月10日讯（记者赵德伟）记者从太原公交公司获悉，849路、807路都是新车， 车内虽设有扶手杆，南站修建得这么好，因此乘客不便在此站立。

剩余的车辆都会投放。

去过的地方挺多，新南站的开通运营，真不应该。

一边的窗户上，车内一片闷热，存在安全隐患——即使能够到扶手也很勉强， 这位工作人员说， “我这几年经常出差，”太原公交公司有关负责人表示。

纸张站点名称无法动态地显示下一站站点名称、距离目的地还有几站等信息， 然而，在车辆行驶过程中，却感受不到丝毫凉意，是因为其中的一些车马上就要报废。

7分钟后，特别是在进站停车或紧急刹车时，车辆转弯时，车厢晃动得非常厉害，智能候车亭，每到一个地方，总有几辆破旧的公交车驶入，“乘坐868路到站后我才发现，按照安排。

868路公交车十分破旧，第一个关注的便是车站， 8月4日12点10分，车身掉漆、车厢漏气，很多零配件原厂家已不生产，车厢里晃动非常厉害，来了之后发现真是这样，记者明显感到汽车十分费力，807路和849路为去年换的新车，下行无此站，今日起。