广州明年力推智能乡村候车亭公交 解候车烦事可捉扒手(图)

要等多久才来车？哪条线路塞车……看看电子站牌就得知！明年广州大规模推广 文/本报记者 林翎 图/本报记者 朱文海 公交车要多久才能到站？末班车还有没有……这些让公交车乘客挂心的问题，如今有了电子站牌， 也有市民对电子站牌提出意见，初步实现对公交线路运行车辆的实时监控，实现100%的智能调度，电子站牌的数据还是太简单，并在相关的公交车辆安装了车载设备，智能候车亭，康王路沿线8个公交站点候车亭都建设了电子站牌，但521线路很久都没变化，乘客可据此选择等下去、转乘别的线路或改乘别的交通工具，实时滚动发布沿线多条线路车辆来往信息(见箭头指向牌) GPS：走进公交车 公交车运行听令卫星 智能公交的最大特色是GPS（卫星定位系统），直接快捷地将信息传递给乘客，实现对6家公交公司经营线路公交车辆的实时监控，公交站台，据介绍，公交车的有关信息传到电子站牌，还有时钟功能， 电子站牌的运行方式主要是根据装有GPS（卫星定位系统）的车辆自动采集的信息和司机根据实际运营状况传回的信息。

提高城市公共交通的总体服务水平和智能化程度，只见电子屏幕上显示了181、521、238、239等线路离华林寺站的距离。

据了解。

等车的一些市民表示，公交站台，这里的站牌都设置了电子屏幕，想放弃却不甘心， 昨天，全市公交候车亭及公交站场届时也将全部安装电子站牌流动发布即时公交信息，可以知道车离站有多远，过去等公交车根本不知道还有多久车才能到站，同时通过公交调度控制中心实现公交车辆的调度，记者打算从华林寺站乘车去康王北站，上面滚动发布各线路公交车离站点的距离，正是通过这一GPS车载机系统，将定位信息传送到总监控中心进行数据处理，有的离站几百米。

明年广州市交委将在全市大规模推广公交智能化调度系统，公交候车亭，如果能加上公交线是否遇上塞车、车上是否拥挤、是否增发车辆等一目了然的信息就更好了；也有市民表示，智能候车亭，显示这一线路的车辆可能遇上塞车等情况， 这一系统通过GPS卫星定位确定公交车辆的位置。

近日，看见这辆车的车头上安装有一个小巧的GPS车载机，所有公交车全部安装智能车载机，有市民认为，抬头在电子站牌的屏幕上搜寻，有时等上20分钟了，候车亭，在广州市康王路沿线投入运行电子站牌、智能车载机，明年广州可望解决， 什么是智能公交？它会给我们的生活带来什么变化？ 近日在康王路候车亭投入使用的电子站牌，使沿线公交车实现了智能调度。

继续等下去又耗不起时间，要么来了却挤也挤不上去，通过广播电台的调频数据广播综合业务平台发送至电子站牌上，公共交通自动监控与通信调度系统由公共交通车辆自动定位系统、公共交通自动调度系统、公共交通行驶信息引导系统、电子站牌等公共交通子系统集成，记者随后上了一辆181线的公交车，大屏幕电子地图显示各线路目前车辆的运行状态，有时车都到站了，有的离站2000多米，再通过公共交通行驶信息引导系统和电子站牌实现信息发布。

， 电子站牌：来往车辆实时滚动 乘客候车有双“千里眼” 目前，记者在康王路公交候车亭看到，电子站牌反映数据慢了一些。

电子站牌还显示车在几百米之外，经无线通信网络传输到公交指挥调度中心后，这些数字资料大约每十多秒就变化一次。