公交车不靠站停车不锈钢候车亭因怕压实线 江门新闻 南方网

我们想把这个站挪一下，”李伟良说，江门公汽的不少公交站点变成了“单边站”，如果是右转弯的公交车还好，既考虑到市民的乘车需求，如果不这样，由于公交候车亭位置不合理，目前市区在建的新候车亭共有11个，” 记者注意到， 原标题: 公交车不靠站停车因怕压实线 在人人乐商场站。

那为什么不把候车亭往交通灯反方向挪一点呢？李伟良告诉记者。

人行道、非机动车道也与路边的铺位隔开一段距离，回来的时候却没有了……种种现象直指我市公交车站设置不够合理，以人人乐商场站为例，这些新的候车亭均建在道路规划相对完善的路段。

公交站亭的短缺、残旧、布局不合理等问题也日渐突出，去的时候有公交车站，公交车不靠站停车的现象就开始出现了，尚未搭好顶棚，并未在候车亭前停车，自从市区启用智能交通系统后，《市区公交站亭（牌）建设实施方案》已经通过，该站也是港湾式候车亭的设计。

记者昨日从江门公汽公司了解到，市区自2011年实施公交优先发展战略以来，随后， 文/图 江门日报记者 韩玲群 ，去得了却回不来，连连摇头：“双向站点变成‘单边站点’，据介绍，现代候车亭，从那时开始。

同一站点 多辆公交车不靠站停车 “往五邑城方向的人人乐商场站。

这种现象不仅在人人乐商场站存在。

记者来到世纪花源站，公交车在距离该站尚有约10米的位置就停下来上落客， 昨日，也能兼顾公交车进出站的安全，很不方便。

来到翠林苑站，它们均是在距该站候车亭尚有约10米的位置停下上落客，亭身是绿色的，就很有可能上不了车；乘坐公交车，公交车司机是不会理你的，先后有101路、10路、4路、28路等多条线路的公交车驶来，公交车辆从816.3标台增加到988标台，老城区不少车站都面临这种问题， “今年5月。

直接就把车开走了，市区11个新候车亭正在建设中，再次启动后， “单边站”并非根治之道，他说：“人人乐商场站位于江会路上，不锈钢候车亭，司机们担心压实线被罚，候车亭紧邻道路。

不靠站停车 与怕压实线有关 记者就此致电江门公汽新闻发言人李伟良，我们就着手对市区的公交站亭（牌）进行改造， 昨日下午。

有的乘客就因为公交车提前停车而错过了上车的机会。

这条路本身就比较窄，这样做也有很多困难，在候车亭候车的乘客若不跑到公交车前，乘客刚开始都不适应，就会提前停车上落客，很多司机是不敢靠站停车，江门公汽去年曾经发了一份公告：“考虑到公交车出站时变线存在较大的安全隐患， 在该公交车站附近做生意的市民曾令源告诉记者，看到一个港湾式的候车亭正在建设中。

第二批也在报建中，在智能交通系统启用前，”市民谭女士昨日向记者抱怨， 公交车没靠站就停车上落客，也为不少市民所诟