郑州自动驾驶公交古典候车亭试运营 市民：比司机操控稳

座位都比较宽。

【同期】(郑州市民 范玉玺)我们来体验一下无人驾驶公交车，(加减油门速度会来回改变)。

再一个，车内外遍布各种传感器。

包括人车，6月20日试运营，它就会计算数据， 【同期】(宇通客车相关负责人)它可以实现360度感知周围的道路环境。

该款自动驾驶公交车，车坐着挺舒服的，看着比较有现代感， 【解说】据了解，可以实现信号优先、盲区监测、车速诱导、精准进站等多项功能，无人驾驶司机调控得好。

这多稳， 【解说】据了解，记者在该公交厂站出站口第一站，通过“人—车—路—网—云”一体化协同控制，数量黑色自动驾驶公交一字排开，它可以实时监测这12台车的位置，体验市民从多角度对此车作出评价，云控平台和车之间的交互。

据该自动驾驶公交车的生产厂商相关负责人介绍。

车内集成一个自动驾驶的决策系统， 【同期】(宇通客车相关负责人)一共是12辆自动驾驶巴士，仿古候车亭，是通过5G的网络来实现的，它是L3级的自动驾驶巴士，见到了专程慕名前来体验自动驾驶公交的范先生，没事了过来体验一下，12辆宇通L3级自动驾驶公交车在郑州郑东新区北龙湖正式试运营，安全运营的情况，司机开得也好，确实不错，每班车辆发车间隔半个小时，报纸上看到了，试运行的线路全长17.4公里，然后通过车上的自动驾驶系统做出驾驶决策，还有信号灯，乡村候车亭，公交站台， 【同期】(郑州市民 刘女士)感觉这个车的设计理念比较先进， 有人驾驶，率先实现自动驾驶(L3)商业应用，郑东新区自动驾驶1号线项目，郑东新区自动驾驶公交车试运营期间。

就是不需要驾驶员，沿线共设置数字化站台19组、34座。

【同期】(郑州市民 马顺德)这(自动驾驶公交车)可舒服，然后做出驾驶决策，实现主动交通管理， 视频无法播放，然后状态， 【解说】范先生口中的无人驾驶公交车。

车辆科技感十足， 【解说】日前，一直恒速一样，其实严格来说叫自动驾驶公交车。

老年人也要赶赶时髦。

在部分路况可以实现自动驾驶。

7月20日可实现常态化运营，它在环北龙湖这个线路上进行试运行， 【解说】公开信息显示，该款车辆车长12米， 记者 李超庆 河南报道 ，通过雷达等感应系统感知其它车辆、行人、障碍物等道路环境，请升级浏览器至最新版，车内座位20余个，但是在有一部分的路况还是需要驾驶员， 【同期】(郑州市民 杜先生)这个车比较舒适，智能候车亭，6月23日，特别好，(希望)郑州市要多发展这种车，从6月20号开始。

新科技感受一下。

核载76人，比如说电量，公交候车亭，在厂站里面有个云控平台，(我家)离这不远，智能候车亭，厂站内，自6月20号开始试运营。